Après près de 17 ans de différends commerciaux liés au secteur des avions civils gros porteurs, l’UE et les États-Unis ont trouvé un accord sur le litige Airbus-Boeing le 15 juin dernier.
Entamé en 2004, le plus long différend commercial de l’histoire de l’OMC a vu les États-Unis et l’Union européenne s’accuser mutuellement de subventions illégales accordées aux constructeurs d’avions civils gros porteurs Airbus (UE) et Boeing (USA).
Cela a déclenché une série de droits de douane de rétorsion sur les exportations des uns et des autres.
Les États-Unis, en octobre 2019, ont imposé des droits de 7,5 milliards de dollars sur plusieurs produits de l’UE, y compris sur ses indications géographiques. L’UE, en novembre 2020, a imposé des tarifs punitifs allant jusqu’à 4 milliards de dollars sur les produits américains. En conséquence, le commerce entre les deux parties a été affecté pour une valeur de 11,5 milliards de dollars.
La voie de la coopération s’est ouverte le 5 mars 2021, lorsque l’UE et les États-Unis ont convenu de suspendre pour une période de quatre mois tous les droits de rétorsion sur leurs exportations mutuelles.
Le 15 juin, les deux parties ont signé un accord de cinq ans dans lequel elles s’engagent à suspendre les droits de douane supplémentaires dans l’attente d’un accord à long terme. L’objectif est de clore définitivement le dossier qui a porté préjudice aux exportations de plusieurs secteurs de l’économie et de créer une plateforme de collaboration pour éviter tout litige futur et préserver des conditions de concurrence équitables entre les deux avionneurs.
Plus d’informations : https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/fr/IP_21_3001
